思皓X8是合资车吗
大家都知道，思皓品牌是江淮大众在2020年发布的，一个合资企业车辆品牌发布的子品牌，理所应当也是合资企业品牌，思皓X8当然也是合资suv。如果你是这样想的，你也就犯迷糊了，思皓品牌并没有这么简单。 尽管思皓是由江淮大众发布的，但事实上是由江汽集团和江淮大众一同有着，而是因为在普罗顾客的观念之中，思皓是和大家捆缚的，因此 江汽集团用思皓品牌更非常容易开启新能源客车销售市场的大门口。 下表列出了思皓品牌集团旗下车系的主从关系 依附车系类型江淮大众思皓E20X纯电中小型SUV江汽集团思皓A5紧凑车思皓X4中小型SUV思皓X7中小型SUV思皓X8中小型SUV 换句话说，思皓X8并不是合资suv只是独立车。但是思皓引进了法国的产品标准，并且还花了两亿升级生产流水线，资金投入这么多，江准思皓X8品质如何呢？ 截止至出文时间，思皓X8的累积销售量还但是6数百辆，卖了那么少按大道理应当都还没举报，但我登陆车质网后发觉，思皓X8早已有关于变速箱的举报。 该起举报的买车人才刚提新汽车（2021款300TDCT奢华智联网版5座）就产生常见故障，变速箱故障灯亮起，接着汽车4S店检验得出的回应是变速箱里边的难题，数最多只有换变速箱。 据统计，思皓X8配用的6挡DCT变速箱是江准集团自身开发的，因为专利权难题，离合一部分由博格华纳给予，减速箱则是将人们的DQ250科学研究了个深入以后设计方案出来的，归根结底，江准集团的变速箱技术性或是有待提高。 别的层面，依据买车人的意见反馈，思皓X8还存有着隔音降噪差、臭味大、用材质量一般等难题，这一倒是略见一斑，十万左右的中小型SUV，你可以让它好到哪里去？ 吉奥汽车初次进到新能源客车销售市场，品牌印像力不够是常规的，从低开始做起无可厚非，可是也不能做得太低，不然限制便会很比较有限。像思皓X8这类车，我只有想起也许在四五线城市会销售市场。
思皓X8好开吗？听说是江淮大众合资，有没有试驾过的？
前几天刚试驾完，说说切身感受吧。思皓X8确实是大众江淮合资品牌，所以整车显得德味十足。从参数来说，搭载第二代1.5TGDI+6MT/DCT发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N?m，动力是比较强的，实际驾驶下来，整体发动机输出非常平稳，加速刹车都很稳，坐起来很舒服。底盘很扎实，路面的震动能够很好的隔离，过弯也非常轻便，适合作为全家一起出行的首选。
新车思皓X8后 是江淮单方面YY还是江淮乘用车成合资货？
参加了多次车展，我还是头一回看到江淮展台上人山人海。在这次北京车展上江淮上市了新品牌思皓的首款新车—— 思皓X8，这款车的出现是不是意味着江淮汽车的乘用车板块就彻底并入到江淮大众思皓旗下了？我们先看看官方是怎么说的。 在车展上江淮汽车乘用车营销公司总经理张文根说：“思皓乘用车已实现全面对标、全线达标、全速共标”。单从字面意思去看，只是说江淮乘用车将会继续保持“大众共线”的生产品质，但联系到江淮大众之前的动作，那就得深究一波了。 今年5月大众汽车投资10亿欧元，获得了江淮母公司江淮集团50%的股份，之后集团旗下的江淮大众中有75%的股份属大众汽车，大众获得了江淮大众的绝对控制权。从5月注资到7月思皓X8亮相，9月北京车展正式上市，根据时间表来看，很明显这台江淮旗下的思皓X8已经是一台纯正的合资车型了，而这个思皓也是一个合资品牌了。 在思皓X8发布价格之后，朋友圈里一位江淮4S店的小哥便马上发布了新车信息。这意味着思皓虽然作为江淮大众的新品牌，但依然还是依托江淮目前的销售渠道，别看这点微不足道，实际上却大有深意。 大众汽车在国内的销售渠道管理一向严格，不会出现混合销售的情况，一汽·大众和上汽大众分开来看不稀奇，但新的捷达品牌和斯柯达即使表现再差也没有说放到一汽·大众或者上汽大众的店里去同堂销售。而这次我们可以通过江淮、大众与思皓之间的微妙关系看到大众未来在华的战略布局。 斯柯达表现不佳，捷达后继乏力，因而大众迫切需要将子品牌之一的西雅特引入中国。目前来看，传说中的西雅特引入中国交给江淮大众生产运营已是板上钉钉了，但以何种方式引入才能实现品牌影响力最大化尚且未知，毕竟西雅特一直没进中国也是有些渊源的。因此我们可以作一个大胆的猜想，未来西雅特车型引入国内，不挂西雅特车标，而悬挂思皓的车标。 这个猜想很大胆，但并非没有根据。首先江淮大众是由中德两国高层共同拍板的项目，带有一定的特殊色彩，其次是大众近年来除了中国市场外表现并不理想，用思皓这个新品牌去打消费水平略低的东南亚市场符合自身品牌利益，也能借助“中国制造”这个响亮的名头去提高市场占有率。而江淮大众这个品牌的建立还有一个重要意义，那便是新能源板块。 未来大众的ID.纯电车系列多半会部分交由江淮大众生产，除了上述几个理由外还因江淮有丰富的电动车代工生产经验，生产线和人力资源都是现成的。 所以思皓这个品牌虽然名义上是江淮的子品牌，但实际上是由大众作为幕后推手。而思皓这个由江淮大众做推手的新乘用车品牌也将逐步地完全取代江淮汽车的乘用车板块，最终成为江淮系列唯一的乘用车，这种合作方式也算是大众针对中国市场的一次新尝试。 所以对咱们来说有个观念必须改变，今后买江淮乘用车，那可是买了台正儿八经的合资货呀。 虽然江淮的乘用车板块势必会走上合资之路，但从这次思皓X8的上市情况来看，这台车仍然保持着江淮汽车一贯的亲民作风。这台定义为中型车的SUV售价仅为8.88-13.58万，而且一上市就先来了个6000元的现金优惠。 抛开价格之外，思皓X8还有6座、7座的座椅布局，全系配备定速巡航，三款高配车型配备自适应巡航，9.98万的手动豪华智联版以后带有语音控制和车联网功能。虽然1.5T动力是有些弱，但在价格面前，其他的或许都是浮云吧。 编辑总结：相较过去江淮犹抱琵琶半遮面的“大众共线”、“德系品质”，现在江淮终于被大众明媒正娶地迎进家门，而且在未来的战略中占有重要地位。但对消费者来说，更为重要的是江淮仍然依旧走亲民的价格路线，保持着伊始造车的初心。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
思皓是国产车还是合资车？
是合资的，思皓品牌的西班牙语名“SOL”意为“太阳”，原为江淮大众新能源品牌，但随着江淮大众合资合作的推进，目前已成为大众汽车在国的第五个合资子品牌，也是江淮大众合资合作的第一个品牌，品牌旗下的产品包含了燃油车和纯电动车。 思皓 是安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的大众汽车(安徽)有限公司（原名江淮大众汽车有限公司）发布全新品牌，同时也是大众旗下子品牌之一。该品牌创建于2018年4月24日，由于成立的时间并不长，所以目前思皓汽车的品牌影响力并不大。
思皓是国产车还是合资车？
思皓是合资车。
以思皓x8为例，其是思皓旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4815毫米，1870毫米，1758毫米，轴距为2830毫米。思皓x8有五座版、六座版、七座版。
这款车全系都使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机，思皓x8的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3500转每分钟。
介绍
思皓x8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
扭力梁悬架是一种结构简单的非独立悬架，使用这种悬架也可以降低整车的制造成本。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。
江淮思皓x8质量怎么样？
质量很好。江淮新上市的思皓X8在发动机方面采用的是1.5TGDI二代缸内直喷发动机，不仅满足国六排放标准，还能在驾驶中输出最大功率135KW，最大扭矩300Nm的好成绩，0-50km／h加速5.2秒，这个数据要领先于同级别车型。
而且江淮汽车集团还给思皓X8搭配着不同变速箱，6MT和DCT湿式双离合自动变速箱，传动效率高，在挂挡起步时，动力传递平顺。思皓X8的价格在8.38-13-58万元之间，这样看来，这款车的性价比非常高，如果想要一款动力澎湃且顺畅的中型SUV，思皓X8是完全值得考虑的。
扩展资料：
动力方面采用1.5TGDI二代缸内直喷发动机，最大功率135KW，最大扭矩300Nm。1800rpm即达到最大扭矩，功率及扭矩均领先诸多竞品，0-50km/h加速5.2秒。与之匹配的是6MT和DCT双离合自动变速箱，传动效率高，让动力传递平顺而且节能。
自动挡车型全系配备电子档杆，造型更优美，操作更轻便。思皓X8与江淮大众共标，全面应用VDA质量管理体系，使用思皓“闪电”标识，是江淮与大众合资合作的重大成果。得益于与大众的深度合作，思皓X8在行驶舒适性、操控性和可靠性，全面对标大众设计、调校和可靠性验证。
参考资料来源：百度百科-思皓X8
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