全新途观X和全新途观L的车身哪个大？
途观和途观l的尺寸区别：车身尺寸不同、轴距尺寸不同、轮胎尺寸不同
一、车身尺寸不同
1、途观： 车身尺寸4506/1809/1685mm。
2、途观l： 车身尺寸4712/1839/1673mm。
二、轴距尺寸不同
1、途观：轴距2684mm。
2、途观l：轴距2791mm。
三、轮胎尺寸不同
1、途观：轮胎尺寸215/65 R16。
2、途观l：轮胎尺寸235/55 R17。
探岳x 和途观x对比怎么样？
探岳x 和途观x对比，从外型和内饰上，很难做出明确选择。只不过途观X的尺寸更大，整体感觉更显高级。探岳X的配置优势更大，加上价格更实惠，终端也有优惠，整体的性价比更高。
1、外观对比：途观X更好看
车尾部分，探岳X线条更加笔直和锋利，看着更年轻运动。
途观X尾部线条更加流畅圆润，此外中间的腰部棱线是一条线拉通，整体看起来更成熟。而且途观X尾灯灯组内部更有设计感和层次感。
所以，实车看起来，途观X的整体高级感更强。此外，看C柱那里，你也一眼就能看出两台车的差别，途观X的小三角窗弧线和车顶融为一体，看起来更加流畅。
2、内饰雷同，途观X细节更好
内饰方面，设计同样都是大众家族化设计，没有太多新意。液晶仪表盘加中央大屏，连画面UI都几乎一致。
细节方面还是有所不同。途观X配了大众全新的方向盘。不仅应用了最新的触控键，而且也率先使用了大众最新的扁平化LOGO，整个方向盘，看起来更有科技感。
3、配置和价格对比，探岳X完胜途观X
以两驱入门车型为例，探岳X 330TSI 尊贵智联版，指导价比途观X 330TSI 越享版便宜1.01万，加上终端优惠，便宜2万。
对比可以看到，途观X 330TSI 越享版多出了自适应巡航和陡坡缓降。而探岳X 330TSI尊贵智联版似乎实用配置更多更全，比如感应式电动后备箱、方向盘换挡、座椅加热、后排座椅调节等，都是日常高频使用而且非常实用的配置。
如果消费者喜欢四驱版本，途观X的四驱入门就是380TSI旗舰版4Motion，指导价为28.59万，比探岳X 380TSI劲擎智联版27.08万的价格贵了1.51万。加上终端优惠，差价在2.5万左右。
配置层面，探岳X的配置多出了方向盘换挡、前排无线充电、运动风格座椅、第二排座椅调节，途观X多出了全速自适应巡航，从配置的丰富和实用性来说，探岳X还是略胜一筹。
扩展资料：
在两车外形、内饰、动力都无限趋同的时候，配置和价格会成为影响消费者购买的主要因素。
一汽大众探岳X共5款车型，售价区间为23.58-29.58万元。上汽大众途观X同样也是5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。
可以看到，途观X整体售价比探岳X贵了1万出头。探岳X目前终端已有1万优惠；而途观X没有优惠。从实际购买价格来说，相似版本的探岳X会比途观X便宜2万。
参考资料来源：车质网-途观X对比探岳X 还真不是简单的换壳
途观尺寸长宽高多少？
途观长宽高分别为4506x1809x1685mm，车身轴距为2684mm，全新途观的长宽高比老途观都要大一些，定义为中型suv。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm。
途观前脸是浓郁的大众家族风格，在颜值上市非常不错的，协调匀称的比例给人稳健的感觉。老途观前大灯采用氙气，是多边形设计，LED尾灯则进行了熏黑处理。尾部有280TSI标识，轮胎采用17英寸轮毂，轮胎规格为235/55 R17。
汽车保养注意事项
厂家规定的保养周期为每1万公里，空气滤清器为每1万公里更换，汽油滤清器为55000公里时更换，空调滤清器的更换周期为每2万公里进行更换。
变速箱油和刹车油在行驶至55000公里进行更换，火花塞需要每2万公里更换。主要是由于TSI发动机结果比较复杂，对于油品和配件的要求比较高，因此空气滤清器和火花塞的更换周期都非常短。
以上内容参考 百度百科-途观
售价24.59-30.59万元，好开又实用，上汽大众途观X诠释颜值即正义
在很多相对保守的汽车消费者看来，一直无法接受轿跑式SUV这一类车型，他们常常会提出这些疑问：这不就是长得像轿跑，性能却无异于SUV吗？妥协于外观造型，那实用性不就大打折扣了吗？然而正是这种被他们认为不伦不类的车型，如今却时常成为车企新车发布里的主角。上汽大众途观X这又一款新轿跑式SUV进入到了我们的视野中，新车共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元，凭借个性化的时尚外观、出色的空间实用性，以及强劲的动力，它能否会让更多人喜欢上轿跑式SUV呢？ 大众全新家族化设计，溜背设计具有高辨识度 虽然 途观X是从途观L上衍生而来，但却率先使用了途观海外版本的全新家族外观设计风格。新车采用了前格栅与车头两侧大灯相融合的一体式设计，全新的设计摆脱了此前中庸的印象。此外，前包围也采用贯穿式设计，两侧“C”字形的装饰条将新车的运动感进一步提升。 大灯造型更为狭长，内部采用的是LED光源，日行灯造型向高尔夫8看齐。 途观X的长宽高尺寸分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。新车采用了轿跑式车身，其溜背式的车身造型加上贯穿车身腰线设计，让新车在优雅之余给人一种蓄势待发的状态。 侧面造型一眼看去会发现有些似曾相识的感觉，途观X车身侧面腰线以下部分与途观L车型很像。 黑色的后视镜连同B、C柱的黑色喷漆为整车增添了运动效果。 双五辐大尺寸轮圈进一步提升新车的运动感。 途观X的车尾设计很有层次感，现今贯穿式尾灯设计成为了新潮流，所以也不出意料地出现在了途观X上，灯组内部的“Y”字造型在点亮后极具辨识度。 后包围使用的双边共两出排气造型，以及尾门上翘的小尾翼如同点睛之笔，先别管功能性，至少多数人都会觉得很好看。 内饰科技感十足，去“按键化”成为趋势 新车中控台把功能区域划分的非常明确，全液晶仪表盘与内嵌式的大尺寸多媒体触摸屏相搭配，彰显十足的科技感，去“按键化”也是顺应潮流趋势的体现。 全新造型的三辐式多功能方向盘无论是皮质包裹的做工还是用料，都处于上佳的水平，多功能按键也改为了触控式按键，震动反馈功能很贴心。 9.2英寸中控屏显示效果依然出色，车机支持CarPlay和CarLife功能，中控台按键全部集成为触控式。 途观X所配备的全景天窗尺寸为810X700mm，为溜背式的造型做出了一些牺牲，可开启长度约为390mm。 大空间的轿跑式SUV 在乘坐舒适性方面，首先值得关注的是途观X的双拼配色座椅，通过改变缝线颜色和座椅表面纹路的办法，突显高级质感。内部填充偏硬，不过支撑性不错。 虽然后排座椅角度较为平直，但是三人同坐互不抢占空间，腿部空间很轻松地可以做到两拳的余量。让心感到欣喜的是，虽然作为一款溜背车型，但是途观X的头部空间有着不错的表现，身高180的驾乘人员都没有任何压迫感。 后备厢空间也没有成为短板，空间规整，后备厢地板依然有两档高度可选，在需要的情况下将地板往下放一档，又能增加约60mm的装载高度。后排座椅支持4/6式放倒，座椅全部放平以后也会形成一个纯平的装载空间。 车内的储物空间表现也值得单独拿出来说说，中控台上方开放式储物盒可以完全放下大屏手机，前后排杯架均采用一大一小的设计，门板储物格很大，放下三四瓶水不成问题。 强劲动力赋能运动化属性 途观X共提供两套动力，分别是参数为最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm、最大扭矩350N·m/1500-4400rpm的高功率2.0T发动机，以及最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm、最大扭矩320N·m/1500-4000rpm的低功率版的2.0T发动机，两车的传动系统均为7速双离合变速箱，强劲的动力为途观X的运动化赋能。 底盘方面，新车继续沿用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架的组合，整体偏向舒适化的调校。 在驶过颠簸路面时，大部分的振动将会被悬架及时过滤，穿行于城市间游刃有余。此外，灵活的转向也帮途观X做到了方向指向精准和易于操控，增加了一定的驾驶乐趣。 结语： 抛开靠优惠走量的柯迪亚克GT“盟友”不谈，上汽大众途观X在中型轿跑SUV细分领域中的直接对手为一汽-大众探岳X。探岳的销量可以用恐怖来形容，但是探岳X一个月才只能卖出2000台左右，这是为什么呢？按照洞悉消费心理的角度分析，喜欢轿跑SUV的消费者往往追求个性，而他们也是小众群体，所以均衡的表现才会迎合更多人的青睐。凭借个性化的时尚外观、出色的空间实用性，以及强劲的动力，途观X展现出了自己内外兼顾的一面，用事实证明自己并不是“花架子”，或许随着新车的发售，它能够给出一个不一样的成绩。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售价 24.59万元起 大众最美SUV？上汽大众途观X正式上市
大众途观L车型在SUV中的知名度不言而喻，可能是为了更好地利用途观这个名字的价值，上汽大众的 途观X车型在11月9日正式上市，售价24.59-30.59万元。途观X是一款中型轿跑SUV，所以外观是这款车最大的一个看点。
途观X不仅采用了溜背的轿跑SUV设计风格，还引入了R-Line外观套件，让其整体风格看上去更加运动化，让原本比较硬朗的途观L摇身一变成为了一名帅小伙。虽然从名字上可以看作是途观的衍生车型，不过途观X的造型相比途观还是有了比较明显的变化。
途观X的大灯造型一改途观的方正姿态，看上去增添一些锐利的的设计风格，格栅依旧与大灯进行了深度融合，不过下格栅与两侧进行了贯穿式的设计，且开口非常大，为前脸增添了几分霸气的视觉效果。
溜背造型绝对是途观X最大的一个看点，整体流畅度还是不错的，贯穿侧面的腰线也为其增添了不少优雅气质。尾部贯穿式的尾灯设计也是目前非常流行的手法。途观X的车身尺寸长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距达到了2791mm。轴距与途观L保持一致，高度上相比途观L有了一定的降低。
内饰上依旧保持大众车型一贯的风格特点，相比外观要缺少一些创意，不过实用性还是不错的。全液晶仪表配合大尺寸中控显示屏，内饰的科技氛围还是很到位的。
动力上，途观X搭载大众非常成熟的2.0T发动机，分高低功率版，最大功率分别为186马力和220马力，传动匹配的是七速湿式双离合变速箱。这是一套我们非常熟悉的动力组合了，应用在途观X上也是意料之中。
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全新途观X今晚正式上市，溜背式车身爱了吗？
大众这几年看上去像是水深火热的，之前的减配事件和帕萨特的事件好像对这个品牌的影响并不大，反而帕萨特的销量还上去了。在大众系列里面还有几款最美的车型，比如说大众CC，高尔夫等等，如今最美大众也迎来了全新的角色。它就是本期要讲的大众途观X，在外观上打破了固有的标签，将潮流一直做下去。 全新的 途观X整个外观设计，拒绝套娃式的设计，采用了大众家族里全新的设计风格和语言。整体看上去也更加的时尚高端。前脸部分，中网采用了纺锤式的设计，三根横置的镀铬进气格栅看上去也比较的时尚，整体看上去还是很大气的。这回也终于拒绝了套娃式的前脸设计。机盖上隆起的线条设计看上去也比较的有肌肉感。两侧的LED大灯组看上去也十分的时尚，W型的日行灯看上去还是比较有运动风格的。 并且和中网完美地结合在一起。将整个前脸的颜值提升了不少。底部采用了贯穿式的进气格栅设计，和现款的高尔夫的设计差不多。并且还做了熏黑的处理。两侧采用了C型的镀铬装饰条，看上去比较的精致运动。整体看上去途观X的辨识度高了很多。也更加符合了年轻消费者的审美。个人觉得新款看上去虽然比较的运动，但是少了途观L的那种庄重感。 来看车身侧面，长长的腰线设计看上去比较的锐利，并且贯穿着整个车身，将车身在视觉上修饰得很修长很完美。熏黑的车窗加上镀铬条的包裹，以及翼子板上的熏黑装饰，底部的镀铬条看上去不仅很时尚而且还很有立体感，车顶上的行李架设计看上去也比较的有运动感。整个车身尺寸是4764*1859*1628毫米，轴距是2791毫米。整体看上去这个尺寸还是有点小的。看上去也有点显小。 来看尾部，溜背式的造型看上去就像是有个小翘臀一样，看上去性感十足。最亮眼的就是这贯穿式的尾灯设计，整个造型很犀利点亮之后效果很不错。也进一步提升了尾部的辨识度。底部采用了双边双出的排气设计，熏黑的后包围设计。看上去运动感十足。 走进车内，整个内饰虽然是德系味儿，但是还是做了一些小的改动。车内多处采用了软性材质进行包裹，并且还有镀铬条的搭配和点缀，整体看上去还是比较的高端大气。在配置方面，全新的途观X配备了全液晶仪表，以及嵌入式的中控大屏，还有触摸式的按键，新车配有自动泊车、泊车辅助、自动启停、胎压监测、USB接口等。安全配置方面，新车搭载了L2级别的驾驶辅助功能，并为ACC自适应巡航系统准备了四种驾驶模式：经济、舒适、标准和运动；另外还有并线辅助、车道保持等。整体的科技感还是很强的。个人觉得这个挡把显得就有点低俗了。而且中控少了控制屏，就显得不是那么高端了。 在动力方面，全新的途观X搭载了第三代EA888系列2.0T发动机，这回应该不会烧机油了吧。分为高低两个功率版本，配备的是7挡双离合变速箱，最大马力分别是186匹和220匹，最大扭矩分别是320牛米和350牛米。高配车型还配备了全时四驱系统，整个动力输出还是很强悍的。 和同级别的汉兰达相比，外观方面个人觉得该是途观X更加的时尚好看，内饰方面途观X也比较的有科技感，动力方面汉兰达的表现要好一些。而且汉兰达也更加的实用。 总结，全新的途观X不管是在外观方面，内饰方面还是动力方面的表现都比较的优秀，而且也不输同级别的车型。并且在今天正式上市，预售价是24.6-30.6万，这个定价个人觉得还是有点高的，顶配再加点都可以买途昂V6版本了，你们觉得怎么样呢？ （文：大龙） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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