第三代飞度代号是什么(四代飞度代号是什么)

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摘要gk5是哪一款飞度gk5是第三代飞度。飞度是本田旗下的一款小型汽车,飞度已经被广州本田国产了。第三代本田飞度全系使用了一款1.5升自然吸气四缸地球梦发动机,这款发动机的代号为L15B3。本田飞度,在欧...

gk5是哪一款飞度

gk5是第三代飞度。飞度是本田旗下的一款小型汽车,飞度已经被广州本田国产了。第三代本田飞度全系使用了一款1.5升自然吸气四缸地球梦发动机,这款发动机的代号为L15B3。本田飞度,在欧洲市场上又名JAZZ,是最受欢迎的小型车之一,2002年仅在日本本土就卖出了25万辆。

GK5是什么车?

GK5是本田飞度。来源则是第三代飞度的车架号,日本人喜欢用车架号来命名汽车,GK5就是飞度车架号的前三个。

其实并不是所有飞度都被叫作GK5,GK5特指第三代飞度,它的车架号为LHGGK5885JXXXXX,其中上第四-六位为GK5,用车架号为型号能更精准地区分车型。

GK5简介:

GK5前脸采用了上宽下窄的双镀铬条搭配蜂窝格栅,格栅周围用银色镀铬饰条进行点缀,家族式的大板牙增添了几分运动感。车身侧面线条设计十分简约,其腰线由前门开始往尾灯延伸,呈现往上的趋势,并逐渐加深。

作为一辆A0级车型,GK5从外观上看飞度并不是很大,但得益于本田在“偷空间”方面的心得,GK5无论是乘坐空间还是储物空间都绝对是同级车型中的领头羊。由于采用开放式的储物空间,使得前排的储物空间丰富之余,使用其实也是得心应手。

GK5搭载了一台1.5L地球梦自然吸气直喷发动机,最大马力131匹,最大扭矩155Nm,提供5档手动变速器和CVT变速器两种车型选择。其中手动挡车型仅需8秒便能破百,真不愧为“买发动机送车”。

gk5和飞度有什么区别,gk5是哪一款飞度

; 飞度作为本田旗下的一款两厢车型,对于这款车型相信许多车主是都有所听闻的。由于飞度的性能在车主之间的口碑不错,其销量表现也是十分优秀。有一些不怎么了解飞度的车主就不知道gk5和飞度有什么区别,希望能了解一下gk5是哪一款飞度。

其实人们所称呼的平民超跑GK5也就是特指的第三代飞度,GK5的叫法是由于第三代飞度的车架号是包含LHGGK,其中的LHG是代表广汽本田,而GK5就是第三代飞度的代号。所以GK5是属于飞度车系的。

然而GK5之所以会被人们叫作是平民超跑,就是因为车辆的发动机动力是十分强大,正如许多车主调侃的买发动机送车,改装的潜力也十分巨大,不改装的飞度都只能是叫买菜车。

GK5所搭载的是一台1.5L自然吸气直喷发动机,属于地球梦平台打造,是能够爆发出131匹的最大马力,这在其他小型车可是没有的,最大扭矩是155牛米,与之匹配的有5挡手动变速箱和CVT变速箱两种不同选择。其中手动挡更是百公里加速时间只用8秒。

飞度的口碑一直都是不错的,而且其强大的动力表现,巨大的改装潜力和亲民的价格,燃油消耗也有十分良好的经济性,不怪得为什么许多车主都会称之为神车。

飞度gk5什么意思

本田飞度GK5,就是平常我们所了解的第三代飞度,

在改装界,GK5都被奉为殿堂级的超跑,线上线下都有众多粉丝的追随。

GK5所具有的改装潜力巨大,车价低、动力跨级、车身轻、轴距短,这些几乎已经是一台钢炮应有的潜质了,再加上潜力深厚的后期改装,飞度是完全可以不用太多的花销和改装就去赛道的,因为它确实有这个底子,再加上繁多的相对便宜改装件,都使飞度成为追求个性化改装车辆的年轻人的首选。

一说到改装,可能就人会这样说,其他的车同样也能够改,那我们就在这里为大家算这样一笔帐,如果你有20万的预算,一部1.4T高尔夫卖15万,一部GK5卖7万,再加上改装件的价格,总费用会超过15万吗?答案肯定是不会的,这样改装以后,两部车的差距会有多大?说实话,在性能方面不会有多大差别,价格可能就是唯一的区别了。年轻人囊中羞涩,自身成本和改装成本都很低的GK5毫无疑问是乐意通过改装彰显个性的年轻人的首选。

在改装界,飞度一直是神一样的传说,以原厂的这款1.5L发动机,最大输出功率131匹马力为基础,经过周边一系列的强化,可以轻松获得160匹以上。正是因为GK5价格便宜、改装潜力巨大、底盘不差、丰富的周边改装件,让这款车无疑成为入门玩家的首选车。

除了机械性能出众,GK5在常规性能方面也尤为亮眼。尽管轴距不长,但是空间表现的相当抢眼,而且还有提供魔术座椅选择。毕竟是“超跑”,NVH相对同级别车型会差一些,但对发烧友来说,这是让他们很享受的发动机的声浪。综合来看,GK5远不止超跑那么简单,它也是居家买菜代步的最佳之选。

新飞度搭载的是本田地球梦科技1.5L直列四缸直喷发动机,型号为L15B。得益于本田独创的 i-VTEC 技术,让L15B这款自然吸气式直喷发动机偏向高性能化,一台L15B发动机,1.5L自然吸气,却拥有131ps+155N.m的动力输出,那应该说是相当抢眼的数据了,在传动系统上,不管是5MT还是CVT,传动的效率都很高,这些技术能让这款发动机的燃烧效率得到较大提升,比上一代的L13B发动机提高了10%的效率,加速性能则提高了15%。GK5在0-100km/h加速这一项上拿到的常规8秒+的成绩。而在同级别竞品车型当中,飞度也是绝对的动力最强者。

同时,飞度很懂得抓住有十万元预算年轻人的胃口,在空间,油耗和动力方面有同级车型无法媲美的优势。飞度有一个非常大的特点,就是——油耗超低。

实际上,GK5作为一款7万起步的合资车型,飞度在配置上确实是乏善可陈,整车的配置情况,我们很难说这款车具有较高的性价比,但正因为飞度的配置低才又一次给了车主发挥自己想象的空间,赛车座椅,竞技方向盘,低音炮都可以随性的往车上安装,就是这样的情况,造就了基本上每一个人心中都有一个属于自己的GK5的样子。除此之外,操控的改装可以很明显的影响整台车的操控,比如避震软,扭力梁悬架弹,只需要更换避震,为车底加入加强件就能在过弯时有着明显的改善。

GK5拥有的超大的改装潜力,加上自身较低的售价,丰富低廉的改装配件,造就了这款车一个个传奇,足以让那些殿堂级别的豪车“叹为观止”,这样的车怎能不让追求卓越品质,但又预算不足的年轻人的喜爱了,这款车满足了他们对追求个性的愿望。

参考资料

新浪汽车:http://auto.sina.com.cn/j_kandian.d.html?docid=fynsait7952840

GK5是什么车。

GK5实际是本田飞度第三代的底盘,一般改装玩家多以底盘来称呼其车型。

日本人喜欢用车架号来命名汽车,GK5就是飞度车架号的前三个。再比如说AE86,我们再熟悉不过了。

作为本田飞度这种小车,GK5实际也被称为“草根改装”,小车轻奢改装成另类版型,从而逐步形成了一种改装车文化。当然也有专门的车队把GK5组队参加一些1.6级别联赛等等。

为什么有的飞度叫GK5,和普通飞度有什么区别?

这些代号实质是底盘代号,所谓的底盘代号(chassis code),是根据厂商的内部编号来命名的,同样的一款车,不同的年份款式,都会有不一样的底盘代号(比如底盘、发动机、轴距等不同都有影响)。

如果你能熟知这些底盘代号(chassis code)的话,一定会让你跟车友交谈起来更专业,也会更方便。

比如下面这一辆:

你会说,这是一辆1994-1998 Silvia,还是你说,这是一辆S14?

下面科普的时间到了,今天我们将来重点科普一些底盘代号(chassis code),当然,都是以一些日本的高性能车辆或者是普通车辆的性能版为主。这些东西,在JDM迷得心里,都是如数家珍的。

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