汉龙汽车是大冶政府投资，由汉龙发动机有限公司推出的新的汽车品牌，汉龙为众泰提...
汉龙汽车与众泰汽车之间是什么关系？
汉龙汽车是大冶政府投资，由汉龙发动机有限公司推出的新的汽车品牌，汉龙为众泰提供发动机。 汉龙汽车是大冶政府投资，由汉龙发动机有限公司推出的新的汽车品牌，汉龙为众泰提供发动机，所以汉龙和众泰也有一定关系，两者关系很像汉腾和众泰的关系，有关联但是公司本身是独立的。 汉龙汽车有限公司坐落于湖北省大冶市，是一家集燃油汽车及新能源汽车设计、开发、制造、销售与服务为一体的现代化汽车零部件与整车制造企业，拥有完整的汽车模具与制造，以及发动机、轮毂、座椅等汽车零部件的完善制造与供应体系。 众泰汽车（ZOTYE AUTO）是一家汽车研发、制造与销售企业，于2003年成立，总部位于浙江永康。
你还不知道汉龙是什么，汉龙就已经倒下了！
最近，网上传出一则关于汉龙汽车停工停产的红头文件通知。 等等，汉龙汽车是什么？如果我告诉你，它与众泰有着千丝万缕的关系，你或许就能意会到，这家车企的停产，冥冥之中已经注定。 从众泰的小弟，到自立门户 值得一提的是，汉龙汽车这个品牌从成立到现在，刚好满1年时间，你可能连它的车标长什么样都还不知道。然而，汉龙汽车还没来得及庆祝一周年的生日，就已经凉凉了。 汉龙汽车原本是众泰汽车在在湖北大冶投资的一个生产基地，当年众泰卖得挺不错的众泰T700，就由这家工厂代工生产。但在2019年，众泰汽车开始陷入经营危机，亏损严重，资金链断裂。于是，这家分公司从众泰剥离出来自立门户，成为独立于众泰的汽车品牌。 拿着众泰继承下来的资源，汉龙汽车推出了它们第一款同时也是唯一一款量产车型——汉龙旷世。真不愧是众泰“皮尺部”！这款车几乎就按着路虎揽胜照抄，甚至连纵置发动机布局以及副车架、悬挂结构都与路虎揽胜一模一样，而且，它搭载的8AT变速箱也是由采埃孚提供，跟路虎揽胜是同一个供应商。 众泰汽车或许到现在也不想承认这一“黑历史”，早在2018年，这款车的专利图已经被曝光出来，当时众泰已经在研发这款车。尽管众泰最后没有正式量产这款车，但汉龙汽车还是替大家实现了这辈子开得起路虎揽胜的梦想。 而且，这款“高仿品”还把路虎质量不好的特点都一并模仿过来了！有的车主在提车当天就出现故障码，紧接着发动机异响、变速箱不换挡、电动尾门自动打开等各种毛病也接踵而来。虽然这款车上市一年时间内总共才卖出400多台车，但如今，这400多名车主将面临售后维修无门的尴尬局面。 尽管汉龙汽车脱离了众泰自立门户，但它继承了众泰没有核心技术、缺乏研发能力、质量管理不到位等各种致命问题，再碰上如今不太景气的汽车市场大环境，这样的车企能活个一年，真的已经算长寿了！ “众泰系”的全线溃败 事实上，所有与众泰有关的汽车品牌，近两年来都过得并不好。 先拿众泰汽车来说，从2018年6月开始，众泰汽车的销量就开始迅速下滑，2019年的销量几乎腰斩，直到今年，众泰的销量已经跌到只剩三位数。从产品角度来看，众泰过分依赖“山寨”，缺乏核心技术、产品竞争力的不足等问题也逐渐显露出来，加上它们没有推出符合国六排放标准的车型，这些因素叠加起来导致众泰销量大幅下滑。 但众泰的根本问题在于经营上，2019年，众泰亏损了111.9亿元，同时资金链开始断裂。直到今年上半年，众泰汽车的负债总额已经累计达到143.56亿元。在如此恶劣的状况之下，众泰破产的传闻也不绝于耳，虽然到目前还没有透露出相关权威消息，但众泰能不能扛过即将到来的2021年，还是个问题。不过可以肯定的是，众泰新能源已经正式宣布破产清算了！那也是前两天才发生的事情。 而众泰旗下的子品牌君马汽车，虽然运营上与众泰独立开来，但众泰对它们的影响依然很大。去年，君马汽车相继传出欠薪、经销商维权、停工停产、破产等负面消息。一年过去了，我们也没有收到任何关于君马汽车的消息，它们的现状如何，也没有任何权威的说法。 至于同为铁牛集团旗下的汉腾汽车，它在2020年也出现严重的销量下滑，除了在1月份卖出了2600辆以外，之后每个月的销量都只有三位数。同时，它也传出了欠薪、停工休假等传闻，经营状况也不容乐观。 而早已脱离众泰汽车的知豆，似乎也无法摆脱衰败的魔咒。补贴退坡以后，知豆失去重要的资金支持，落后的技术，粗陋的产品品质，无法满足消费者的需求，销量也非常差，亏损严重，债台高筑。如今，知豆已经停产两年有余，各种债务纠纷依然没有理清。 缺乏技术，相当于等死 前几年国内车市大环境比较畅旺的时候，众泰凭借它的“皮尺”技术，确实获得短期的红利。但是，成名后的众泰沉浸在扭曲的成功喜悦当中，嘴上说要开始走上自主研发道路，实质上继续玩套壳拉皮，继续拆别人的车进行所谓的技术研究，并没有真正下定决心投入到自主研发当中。 核心技术虽然不能保证你战无不胜，但没有它，在竞争激烈的国内汽车市场上绝对撑不了多久。众泰的投机取巧，最终葬送了自己的发展前途，缺乏核心技术，等同于把生存的主导权交给了竞争对手，一旦过了风口期，泡沫破灭，相当于等死。而那些模仿众泰起家的“众泰系”，也只会落得同样的下场。 如今的造车新势力也应该以众泰为前车之鉴，毕竟现在很多大玩“智能化”的新能源车企，实质上并没有掌握多少核心技术，马步还没扎稳，就已经开始大谈主导未来。如今大浪淘沙，前几年井喷式出现的造车新势力，已经倒下超过一大半，现在能存活下来的造车新势力如果还搞出自己的核心技术，迟早会成为下一批“众泰系”。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
换个商标继续“模仿”，众泰旗下汉龙旷世申报图曝光
日前，编辑从工信部获得了一组众泰旗下汉龙汽车旷世的申报图信息。新车定位中大型SUV，搭载2.0T发动机。预计将于年内上市。
五秒钟读懂全文：
1.汉龙汽车是众泰旗下品牌
2.新车定位中大型SUV
3.造型酷似路虎揽胜
4.预计年内上市
从造型上看，其引擎盖筋线与侧面的线条和路虎揽胜几乎可完美重合，前大灯组依稀有宝马天使眼的感觉。另外，其前脸格栅内部的造型颇有些本田的感觉，但又不完全一致。
新车的长宽高分别为4985/1995/1819mm，轴距为2997mm，定位中大型SUV。车尾部分，旷世颇有原创感，并不容易找到“灵感”来源。
配置方面，新车将针对车型不同，提供不同类型的引擎盖、ACC自适应巡航、泊车雷达、车顶行李架、不同尺寸的轮胎以及360度全景影像等。
动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力218匹，或匹配6速手动或6速自动变速箱。该款2.0T发动机符合国六排放标准。
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HUNKT是新的汽车品牌吗？哪家车企的？
HUNKT，是汉龙汽车，一个全新的汽车品牌，隶属于湖北大冶汉龙汽车有限公司，这家公司成立于2016年，总投资110亿元，占地1200亩，是汽车行业的新锐势力。最近新推出了它的首款SUV车型——旷世，也是国产首款大型SUV 。这车采用行业独创的“联合制造模式”研发制造，集聚众多优质资源，不仅引入行业最新制度标准，还以国际最先进技术为标尺，实现了品质越级提升。车型外观设计超级大气，配置也非常高端，有航空级全铝底盘、前双叉臂+后H臂式独立悬架、BBA同款德国采埃孚的8AT变速箱、豪车专属电动吸合门、行业独创全时智能自诊断系统、畅享E联网等。这种配置组合不光在同级车里找不到第二家，放眼整个40万以内车型市场，也很难找到第二个。而且这车内部空间很大，设计合理，实用性很高，车内配置也是超豪华，看起来就满满高级感，如一体式中控大屏、红外夜视系统、三区空调、多点式电动调节座椅、12道立体音响、全推功放、律动氛围灯等等，反正我了解到的时候是很心动的。 前不久我还专门到附近的经销商去看了一下，顺便试驾了几次，感觉这台车驾驶感受比我预想中的还要好，操控便捷、舒适，驱动模式还可以根据使用场景自由切换。全皮质包裹方向盘，握感很好；多功能按钮，布局合理；升降式电子旋钮换挡，科技感十足；而且作为一台大尺寸SUV，旷世车内静音效果却出乎预料特别好，完全可以与一些豪华车相媲美了，关键性价比还超级高，17.98万的起售价，还有四年或15万公里的质保政策，可谓诚意满满。两天前刚下订的，现在坐等提车。
汉龙汽车，是否另一个众泰？汉龙旷世新车实拍！
今天已经是2019年最后一天了，在一个小车展遇到众泰的经销商和区域经理，问起众泰汽车的情况，依然是和之前一样，没有动静，也没有消息。始终不说倒，但是就是没有产品出来。隔一段时间，发一点不疼不痒的消息，就这样，2019年都结束了，众泰的现状依然是没有改变。
众泰汽车没有新的消息，在车展却看到了汉龙汽车的全新旷世实车。
汉龙汽车和众泰，表面上，似乎是两个完全没有关系的车企。但是对众泰比较了解，或者说众泰体系的经销商都清楚，汉龙和众泰之间，其实是存在着很多关联的。
位于湖北大冶的汉龙汽车，在汉龙这个品牌发布之前，曾经是众泰在湖北的生产基地。主要生产众泰汽车的T800车型。但是，时间进入2019年之后，众泰汽车经营遇到问题，T800的市场销量也没有打开，所以，作为众泰曾经的生产基地，大冶汉龙不仅独立成为一个汽车销售公司，也慢慢的脱离了和众泰之间的关系。到旷世正式发布的时候，汉龙汽车在传播方面，已经和众泰没有任何关系了。只是，旷世的营销团队，是众泰之前的营销团队班底。
所以，旷世的问世，尽管汉龙在淡化其和众泰的关系，但是消费者在打量这款全新的车型时，了解汉龙背景的人，还是会第一时间，把这个车和众泰关联起来。
从前脸看，旷世确实很大，应该属于全尺寸的SUV了，借鉴车型依然是路虎，只是看起来，比路虎更为厚重。
前脸看，讲实话，有些平庸。但是看车尾，感觉却完全不同了。虽然很大，但多了很多灵动。整个后尾门和尾灯的设计，非常原创，看不出丝毫模仿的痕迹。而且尾标用的是英文，讲实话，格调看起来，还真的蛮高的。
车身工艺看起来也不错，尾部的汉龙汽车，估计让很多车友很迷惑，不了解的人就在想，这又是一个什么品牌啊？
内饰一直是众泰车型的优势，作为脱胎于众泰的汉龙旷世，在内饰方面，显然不会让人失望。但是，虽然有一定的心理准备，但是打开车门时，我还是感觉有些意外--豪华感的营造确实蛮好，超出预期。
抛开品牌偏见，众泰汽车于内饰设计上的一些理念，还是值得肯定的。
汉龙旷世在这方面，显然得到了众泰的真传，旷世的整个驾驶舱，豪华，而不失稳重，尤其最时尚的贯穿大屏的设计，更显出一种对流行设计要素的及时掌握。这点，好像自主品牌现在都有觉醒，所以，曾经众泰的领先优势，现在好像已经不复存在。但是汉龙旷世的这个内饰，估计还是会为其产品加分不少。
除了豪华感，配置估计也会非常丰富。关于配置，现在车主好像会有两种极端，一种，对这个很感兴趣，一种，对配置无所要求。但配置丰富，虽然会导致车辆的故障率增高，但是，总会或多或少吸引那些细分市场的消费人群。
豪华感强，配置丰富，其实生产工艺也是进步很多的。汉龙旷世在湖北大冶生产，虽然旷世是汉龙的第一款产品，但是，这个基地曾经是众泰T800?的生产基地，也就是说，生产工艺应该是有基础的。
而从旷世的很多细节来看，工艺水准也说得过去。
内饰豪华，配置高，这么大的车，空间就不用多说了，这么大的车身，五座车型，想想，就知道有多宽敞了。
又问了销售顾问，发动机和变速箱，都用的是名牌成熟产品，一个试驾过的车友说，底盘悬架调教也不错。唯一的问题，当然就是价格了。
讲实话，自主品牌现在能拼的，就是性价比，尤其对汉龙这种新品牌来说，性价比好像就成了唯一的竞争优势。但是看旷世的售价，好像也不低，和奔腾T99不相上下了。
对比自主车型来讲，售价确实不低。但是，对比合资车型来说，尤其其宽大的车身和丰富的配置，性价比似乎已经非常不错了。
综合的来讲，汉龙旷世，车是不错，买与不买，就看消费者自己的选择了。
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搭载2.0T发动机+8AT，车长接近5米！汉龙旷世新车实拍！
前不久一个陌生的国产汽车品牌汉龙汽车正式上市了一款全新的大型SUV---旷世，售价从15.98万到24.38万。车辆外形因为神似路虎揽胜而走红网络，其实这个品牌是众泰旗下的子品牌，这么一说网友们大呼“原来如此”。不过这款全新的中大型SUV又会有什么样的表现呢？
整体的外观设计上面全新的汉龙旷世有一些揽胜的影子在里面的，这个手法将自身的大气稳重感官直接是定了下来，前脸上面六边形的大嘴式进气格栅在视觉上面的冲击力是打造的是很到位的，内部采用了多根横置的镀铬饰条进行装点，精致感的呈现也是不错的，大灯的造型相对来说稳重一些，大灯的下方是与进气格栅相连接的饰条，大灯内部的灯组设计看上去是很不错的，最下方是一体贯穿式的进气口，集成两侧的雾灯区在层次感的呈现上面也是比较不错的，引擎盖是极为宽大的，呈现出来大气厚重的气质，这个前脸是很多人都比较喜欢的。
内饰方面，该车最大的亮点就在新车采用的三辐式多功能方向盘融入了L型的镀铬装饰件，造型十分独特。此外，升降式换挡旋钮、采用菱形缝线的真皮座椅以及贯穿式的屏幕都很好地提升了内饰整体的质感。新车配备了无钥匙进入/启动、感应后备箱、可开启全景天窗、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等配置，部分设计细节和配置表现也符合这个级别SUV应有的表现。
值得夸赞的是动力总成，汉龙发动机有限公司自主研发了2.0t涡轮增压发动机，这套动力总成的极限输出竟然高达218马力，峰值扭矩更是高达370牛米，发动机的参数已经可以和哈弗h9正面抗衡。另外这款车型全系搭载了来自于采埃孚的8at变速箱，动力输出绝对会非常稳定，虽然并不是非承载式车身，但是带有四驱系统之后也会具备不错的越野能力。
对于这样一台“国产揽胜”，小伙伴们你怎么看呢？请在评论区留言吧！
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