涡轮增压用5W30还是40，为什么涡轮增压要用40机油
; 事实上，涡轮增压发动机均可使用5W30和40的机油，但对于高性能涡轮增压发动机，则更推荐使用5W40的发动机，不过，具体还需要根据车辆的新旧程度。
相对于5W30，40机油的高温黏度更高，密封性能更好，但流动性相对要差一些，阻力更大。一般来说，新车发动机部件间隙较小，应选择黏度较低的机油，5W30会更合适。而对于车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，各零部件间的间隙较大，因此需要选择相对粘度高一点的40机油，形成较厚的油膜，其性能更稳定，在行车过程中，发动机噪音会更小，行驶更加舒适顺畅。
此外，日系车更多使用5W30机油，而德系车更多用40机油，这是因为德系车的发动机多采用涡轮增压技术，那为什么涡轮增压要用40机油呢？
这又是因为这种发动机活塞环和缸体之间的间隙比较大，当涡轮增压时，缸内温度会急剧升高，对润滑油的油膜厚度有一定的要求，此时需要更粘稠的机油来确保油膜分子不被高温剪断，从而保证缸内部件之间的密封性和润滑效果。因此，涡轮增压要用40机油。
涡轮增压发动机用5w30机油还是5w40机油？
涡轮增压发动机最低需要使用5w30机油，有些高性能涡轮增压发动机可以使用5w40机油。建议使用涡轮增压发动机的车主为自己的爱车添加全合成机油，这种机油虽然价格较贵，但是润滑性能更好，使用寿命也更长。
涡轮增压发动机是有涡轮增压器的，涡轮增压器也是需要依靠机油散热和润滑的。涡轮增压器在工作时转速可以达到十几万转每分钟，这对机油的要求是相当高的。所以，涡轮增压发动机使用的机油粘度要比自然吸气发动机高，并且还要使用非常好的全合成机油。
机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。建议车友们在平时用车时，要按时更换机油，这样可以让发动机一直保持良好的状态，并且也会降低发动机的磨损。
在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。在购买机油滤芯时，也要选择大品牌的产品。劣质滤芯过滤效果差，长时间使用会加剧发动机的磨损。在平时保养时，不仅要注意机油的更换，也要注意其他油液的更换。
涡轮增压发动机用什么机油好,要用高粘度机油吗？
涡轮增压对机油要求确实很高，不一定要用高粘度机油，粘度高不代表机油保护能力就好，可以换个高品质机油。机油的质量是由基础油决定的而不是粘度，同样是全合成机油为什么区别那么大？主要原因就是在于使用的基础油不同。比如GT魔力红这种小众品牌主要针对的是中高端市场，所以其采用的主要是四类PAO和五类酯类基础油，而像美孚、壳牌这种传统品牌因为其主要针对的是中低端市场，所以其主要采用的是三类基础油，其性能相对来说就要弱一些。粘度的高低主要是根据车型来决定的，不同的车型所适合的粘度也不一样，过高和过低都会对发动机造成损害。
涡轮增压用什么机油好？
涡轮增压发动机使用全合成机油或者是半合成机油比较好。相对于自然吸气发动机来说，涡轮增压发动机在工作的过程中产生的动力会更强劲，输出的功率会更大，所以涡轮增压发动机内部的零部件磨损也相对较大。涡轮增压发动机在工作状态下温度非常高，如果没有性能更好的机油为发动机提供润滑的话，就会造成涡轮的异常磨损或严重结焦，严重时还会损坏涡轮。汽车上使用的机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，这三种类型的机油产生的作用是不同的，机油的使用周期也是不同的，一般来说，矿物机油的使用周期为5000公里左右，半合成机油的使用周期为6500公里左右，全合成机油的使用周期为10000公里左右。如果汽车使用的是自然吸气发动机，建议使用矿物机油或半合成机油，如果使用的是涡轮增压发动机，建议使用半合成机油或全合成机油，相对于其它两种类型的机油，全合成机油的性能会更好一些。
涡轮增压发动机用什么机油好，有什么要求吗？
涡轮发动机最起码也要全合成机油，稳定性好、耐高温，更适合涡轮发动机用，好的机油是可以提升车子性能的。我车子也是2.0T，一直在用魔力红的Turbo涡轮系列机油，动力响应非常迅速，用的也是PAO四类基础油，对发动机的保护能力做的也很到位，几年下来发动机依旧很强劲，而且没什么积碳，开起来很爽。
涡轮增压用什么机油好，寿命长?
因为涡轮增压的车发动机工作温度很高，所以才会导致机油性能衰减的很快，从而使机油寿命变短，我车也是带涡轮增压的，我现在给它用的是GT魔力红机油，四类PAO的基础油配方，耐高温抗诉，保养一次可以跑15000多公里，而且性能也不错，比我之前用过的那些全合成机油都要好！ 可百度了解更多
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