沃尔沃XC90确定国产，不用50万就可买豪华中大型SUV！
岁月蹉跎，转瞬间吉利收购沃尔沃已经十年了。在这十年里，沃尔沃从当年的濒临倒闭负债累累，发展成为实现年销量翻番的全球型豪华品牌。得益于吉利对沃尔沃的资金注入，国内消费者在北欧风格车型上拥有了更多选择项，虽然沃尔沃在华销售的车型不断增加，但我们都知道还有一些热销旗舰车型始终没能在华生产，不过这局面也有望改变。
近日，一则“沃尔沃XC90即将国产”的消息引发了业内的诸多热议，多家媒体报道，成都经济技术开发区正在加快引进全新一代沃尔沃XC90项目，以及推进相关零部件等配套供应商建厂。由此推断，国产XC90大概率将在沃尔沃成都工厂投产，投产时间或为2021年。
国产后更有竞争力
XC90作为沃尔沃旗下的一款中大型SUV，从2004年引入国内市场开售以来，就受到了众多消费者的青睐。不论是北欧风外形设计、精致奢华内饰、充沛动力系统，还是极致安全设计理念，都算得上是一款出色的产品。
目前在中国市场销售的XC90，是由沃尔沃瑞士工厂生产并出口至中国的。众所周知，国产车和进口车价格区别很大，其中各种税费和运输成本是主要原因，而且整个运输过程也耗时很长。种种不利因素之下，沃尔沃想到，假如把XC90引进中国进行本土化生产呢？如此带来的好处颇多，自然价格优势会更加明显，对于沃尔沃来说省去了一大笔开支的同时还能获得更多的利润，何乐而不为？
并且在豪华车领域，SUV远比轿车的热度更高，结合我国已经放开二胎政策，对大空间的SUV的需求热度大于对同级的轿车的需求度。所以选择XC90进行国产化，更符合沃尔沃的追求，也响应了民众的呼声。
国产XC90有望出口海外
从目前的消息来看，未来国产的会是第三代沃尔沃XC90，新车将基于第二代SPA平台打造。最大黑科技是，将实现L4.5的自动辅助驾驶，可以在130km/h以内完成自动加速、刹车、变道、泊车，甚至自动通过红绿灯和环岛。综合来看，国产XC90的实力大家不用担心，性价比也会显著提升。
另外，未来在中国生产的XC90，除了供应中国市场，未来还有望出口海外。沃尔沃的成都工厂，完全有能力担任沃尔沃其他海外工厂的制造重任，其中旗舰轿车S90就是最好例子。如此一来，沃尔沃XC90的国产化，对沃尔沃来说简直是一台印钞机。
在中国本土生产并出口供应海外市场，这并非没有先例。首先，中国制造的品质早已响誉天下，产品品质值得信赖。还有，大多数豪华品牌都纷纷在中国设厂，BBA、路虎、凯迪拉克等无一缺位。更何况在中国市场生产的车，并非只供应给中国市场。比如别克在中国生产的昂科威返销美国本土，本田在广州生产雅阁也将销往全球。这些品牌设厂前都是经过了全面综合的评估后，综合考虑了生产成本、税率、运输成本等各个因素，从而进行国产化投资的。
格局生变
此前，XC90以进口形式销售时表现就极为突出，去年取得了年销量20407台的成绩。但相比于同级标杆宝马X5和奔驰GLE而言，仍有不小差距。如果最终国产后，又有多少实力冲击同级对手？
从去年的排名来看，前三名都是德系“老牌选手”。其中，全新换代后的宝马X5实力有很大提升，并且以3.87万辆的销量，夺得去年中大型SUV销量冠军。保时捷卡宴紧随其后，去年全年销量达3.31万辆，在价格坚挺的情况下，能取得如此的销量，不得不承认保时捷品牌影响力的强大。位居第三位的则是奔驰GLE，也取得2.78万辆的成绩。可以预见的是，国产XC90对销量的拉升会有一定作用，但还不至于冲击以上选手，毕竟它们综合实力和市场口碑都略胜一筹。
事实上，计划国产的中大型SUV车型不止是沃尔沃XC90，包括宝马X5，林肯飞行家目前都在国产的道路上，而凯迪拉克XT6更是抢先一步，其40万起的售价和不俗产品力已让该市场竞争“白热化”。可以说，未来中大型豪华车国产化将成趋势，而且已经具备国产的充分条件。
无疑，XC90的国产能够让其在销量上有很大的提升，也能缩小与竞争对手的差距，并且有望成为沃尔沃最热销的旗舰产品。同时，既然吉利与沃尔沃携手发展如此顺利，引入更多沃尔沃车型国产也是自然而然的事。
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没有最便宜只有更便宜！新一代沃尔沃XC90将国产
如果我问大家一句：你能想到的豪华品牌中大型SUV，哪款最便宜？奥迪Q7？宝马X5？都不是，虽然两款车型的低配起售价都不到70万，但各位，沃尔沃XC90最低配是63万左右，更给力的是优惠后的价格已经跌破50万了。（途锐也就这个价格了）
但俗话说：没有最便宜，只有更便宜！何出此言？因为新一代XC90即将要在国内生产了。目前在售的沃尔沃XC90均为进口车型，一旦国产，相信售价将进一步降低。如果实际售价突破40万，岂不是很惊喜？
据媒体信息透露，第三代XC90将基于第二代SPA平台（现有SPA平台架构升级），实现全面电动化，即所有车型不是插电混动就是纯电动，将不再有纯燃油车出现。最大黑科技是，将实现L4.5的自动辅助驾驶，可以在130km/h以内完成自动加速、刹车、变道、泊车，甚至自动通过红绿灯和环岛。
通过零部件供应商曝光的消息来看，沃尔沃536，即下一代XC90（沃尔沃产品中，5代表中大型车，3代表第三代产品，6代表SUV）。再结合去年5月成都经济技术开发区的一份文件中称：在招商引资方面，加快引进沃尔沃跑诗达、戴姆勒C项目、丰田亚洲龙、一汽解放新能源、沃尔沃XC90等项目。如此来看，难道只是巧合吗？
据悉，新车将在2021年投产，中国生产“536中国”版，预计在沃尔沃位于成都的工厂投产，并会有多种版本的动力。
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沃尔沃XC90国产或落户成都工厂，售价调低豪华品牌们受得了吗？
根据最新消息显示，沃尔沃XC90国产消息流出，或将落户成都工厂。
XC90定位中大型SUV，为沃尔沃旗下的旗舰车型，根据配置的不同沃尔沃XC90一共有7款车型，售价区间为63.39-83.39万。
下一代XC90国产后，预计其售价会大幅降低，拉低新车的入门门槛。
据此前报道，从沃尔沃零部件供应商处的爆料来看，它们和沃尔沃未来的合作项目有536US、536中国。从沃尔沃内部代号规则我们得知，536三个数字按照顺序分别代表了中大型、第3代、SUV产品，因此可以断定代号为536的项目就是新一代沃尔沃XC90。
再结合此前的信息，我们认为536US项目指的就是新一代沃尔沃XC90将于2022年在美国南卡罗来纳州的工厂量产，这一切刚好对得上。
这样来看，536中国项目显然指代的就是新一代沃尔沃XC90国产。
2019年5月份成都经济技术开发区曾经发布信息：在重大项目招商引资方面，加快引进沃尔沃XC90项目。而沃尔沃零部件供应商也即将在成都建设工厂，所以沃尔沃XC90国产后在沃尔沃成都工厂投产将是大概率事件。
沃尔沃XC90一直以简约大气的冷淡设计，令人称叹的安全技术在众多强大的竞争对手中独树一帜。
可以预料的是，沃尔沃XC90国产之后，它的价格势必会进一步下降，这对于BBA以及众多二线豪华品牌来说，是一件令人不太愉快的事情，但对于消费者来说，这可是好事一件。
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首个将旗舰SUV国产的豪华品牌诞生，沃尔沃XC90国产有何深意？
众所周知，中国汽车市场高速增长的时代已经基本结束，存量市场的厮杀也变得越来越残酷，即使对于近几年增长较快的豪华车市场亦是如此。然而，虽然在中国的生意越来越难做，但谁也抵不住国内市场的真香定律，越来越多大型豪华车型投入到国产阵营。比如凯迪拉克CT6、XT6、奔驰EQC等等…….而如今，沃尔沃更加彻底，旗下旗舰SUV车型——XC90即将国产。
从网上曝光的消息来看，成都经济技术开发区正在加快引进全新一代沃尔沃XC90项目，以及推进相关零部件等配套供应商建厂。由此推断，国产沃尔沃XC90大概率将在沃尔沃成都工厂投产，投产时间或为2021年，新一代沃尔沃XC90也将成为国内首款国产的豪华旗舰SUV。
当然，国产后沃尔沃XC90价格也将进一步下调。那么，国产后的沃尔沃XC90售价如何、对细分市场以及品牌的影响如何呢？
国产后价格将会下调多少？
目前，采用进口方式销售的新款沃尔沃XC90已经在去年的成都车展上正式上市，而将正式国产的会是下一代沃尔沃XC90。
据媒体信息透露，第三代XC90将基于第二代SPA平台（现有SPA平台架构升级），实现全面电动化，即所有车型不是插电混动就是纯电动，将不再有纯燃油车出现。最大黑科技是，将实现L4.5的自动辅助驾驶，可以在130km/h以内完成自动加速、刹车、变道、泊车，甚至自动通过红绿灯和环岛。
至于价格方面。目前，进口沃尔沃XC90的售价区间为63.39万-83.39万元，而它在市场中的普遍优惠都已经达到了14万元左右，起售价已经下探至50万元左右，平行进口车价格更是只需要40多万元。换言之，作为沃尔沃旗下的旗舰级SUV车型，未来沃尔沃XC90实现国产后，将省去进口关税、运输成本等，国产价格很有可能下探至50万元以内都很有可能性。
沃尔沃XC90能第一个吃螃蟹吗？
作为目前国内首款国产的豪华旗舰SUV车型，此番率先国产的新一代沃尔沃XC90，无论是于品牌，于消费者，甚至于行业而言，显然都有极大的影响。
于品牌而言：
众所周知，XC90是目前沃尔沃进口车型中的主力之一。去年，进口XC90表现不俗，销量达17,806辆，同比增长21%。国产后价格降低，市场竞争力得到极大提升，销量必然会得到进一步拉升。
需要注意的是，沃尔沃汽车虽然去年取得不错的销量表现，在大陆市场全年销量首次突破15万辆大关，达到154,559辆。但相较于凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌来说，与它们的差距仍旧不小，毕竟对手都站上了20万的销量台阶，这些差距仅仅是靠国产XC90是难以追平的。可以预见的是，国产XC90对销量的拉升虽然有一定作用，可作用非常有限，不足以改变沃尔沃在二线豪华品牌市场的地位。
然而，相比销量的提升，国产XC90对于沃尔沃而言，更大的利好则是盈利的增长。要知道，大型豪华车的利润往往占了豪华品牌中的大头。以宝马为例，其去年收入是1000亿欧元，其中宝马7系，X5和X7等车型贡献不少利润。那么在保证成本降低，单车成本利润不变的前提下，销量的增高，必然会给沃尔沃带来更高的利润增长。
于消费者而言：
从消费者的角度来看，大型豪华SUV的国产当然是喜闻乐见的事情。能用更低的价格买到更高级的车型，不用再羡慕“外国的月亮更圆”。而且，后期使用时的保养维修更便捷、用车成本也将更低。 于行业而言：
沃尔沃XC90国产，或许将进一步催化大型豪华车的国产进程。
事实上，不止是沃尔沃XC90，包括宝马x5，奥迪A7目前都在国产的道路上，而凯迪拉克更是抢先一步，推出了XT6等豪华车型，未来大型豪华车国产化将成趋势。而且，从多方面角度来看，大型豪华车已经具备国产的充分条件。
首先，是中国本土化政策的扶持。去年6月28日，国家发展改革委、商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，公告规划到2020年将取消商用车制造外资股比限制，到2022年将取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。
以宝马为例，宝马集团已计划增持华晨宝马股权至75%（预计2022年交割），换言之，届时每卖出一辆车，宝马分到的钱更多了，政策的利好，也让更多包括豪华品牌在内的车企更加愿意把生产重心往中国偏移。甚至就连一直以不国产著称的雷克萨斯也放出风声，将要考虑在中国投资设厂，进行本土化生产。
其次，在中国市场生产的车型，并非只供应给中国市场。比如通用在中国生产的昂科威返销美国本土，本田也在广州生产供应给欧洲市场的飞度等等。可以预见的是，沃尔沃在中国生产的XC90车型，除了供应中国市场，未来还有望出口海外。而沃尔沃的成都工厂，也完全有能力担任沃尔沃其他海外工厂的制造重任。如此一来，X90的国产化，对沃尔沃简直就是一台印钞机。并且，以上同样适用于其他豪华品牌。
当然，大型豪华车国产的背后，离不开中国制造业水平的不断提升。目前，中国完全有条件提供世界顶级的全产业链配套服务。加之中国又是全球最大的汽车和豪华车消费市场，势必将会有越来越多的品牌，被吸引到这片土地上生产其旗舰车型、拳头产品。
所以，综上而言，沃尔沃X90国产，怎么看都是一手漂亮牌。当然，凡事都有正反面。大型豪华车的国产对于品牌也有一定负面影响。首先给产品销量带来了“真空期”，随着国产化的到来，现款进口车的销量必然受到打击；
其次品牌溢价比的降低，百万级豪华车瞬间打5半折，对于品牌形象多少有点折损，特别是对于沃尔沃而言影响更大，毕竟沃尔沃目前只有XC90这一款旗舰SUV，不像宝马还有X7这样的全尺寸SUV“撑面子”。所以，建议未来沃尔沃在XC90国产前，尽早推出一款百万级的全尺寸SUV，来弥补国产后对品牌豪华形象的影响。
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沃尔沃XC90国产消息确认 工厂将定于成都
近日，我们从相关渠道获悉沃尔沃将国产下一代XC90，并且沃尔沃汽车亚太与成都经济技术开发区签署了年产3万辆的SPA2平台高端车型项目。 此前沃尔沃已经计划将SPA架构车型导入成都工厂生产，XC90正是基于SPA架构打造的产品之一，所以成都工厂具备投产XC90车型的能力。外观方面，沃尔沃XC90使用沃尔沃主流的家族式设计语言，标志性的雷神之锤大灯与中网相配合，使新车前脸造型更具张力。沃尔沃XC90的侧面线条较为笔直，局部加入了一些镀铬饰条进行点缀。动力方面，这台XC90搭载了一台2.0升机械+涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率320马力，峰值扭矩则为400牛·米。 总结：国产沃尔沃上市后售价将会大幅降低，性价比有明显提升，而与同级别的国产豪华品牌SUV相比，沃尔沃的品牌认知度更高。（作者：高高） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产沃尔沃XC90将国产，落户成都，四川又多一款地产车
随着这些年国内汽车市场的繁荣发展，这里变成了一块各家车企都想进入的潜力巨大市场，而豪华品牌们也加速了自身国产化的脚步，还有部分中高端产品也逐渐开启了本地化生产模式，这样一来既可以加大市场份额，同时也可以在价格上有一定减少，带给消费者真切的利好。最近，成都经济技术开发区透露了一个重大招商项目，那就是沃尔沃XC90的引进，这也意味着未来沃尔沃XC90的国产化基地将会选在成都。
从之前曝光过的消息来看，沃尔沃未来的合作项目会有536US和536中国，而代号536的车型正是下一代的沃尔沃XC90。最重要的是，进口沃尔沃XC90的价格目前在63.3-83.3万之间，再加上一定现在各地给出的优惠，价格可以便宜14万左右，算了一笔账之后可以发现，目前进口的沃尔沃XC90就已经可以把价格拉到49万左右了。如果车型一旦国产之后，减去了进口的关税以及运输成本等等，那么国产沃尔沃XC90的起售价很可能直接在50万以下了，这对于广大喜欢沃尔沃的人来说还是很不错的消息。接下来就一起来看看这台车的具体表现吧。
首先来看看外观部分，沃尔沃XC90的外观还是比较低调，继续延续了家族一贯的设计风格，估计国产版本应该也会这么做。前脸部分依旧是优雅圆弧造型的进气格栅，中网部分进行一个内凹设计，然后镶嵌上大家熟悉的沃尔沃维京之斧的logo，看起来既低调又彰显了一定辨识度。两边的雷神之锤大灯也应该会搭配上，组成一套完整的沃尔沃前脸装备。
从车身尺寸来看，进口沃尔沃XC90的长宽高分别是为4953/1958/1776mm，它的轴距是2984mm，这样的尺寸已经非常不错了，很符合旗舰SUV应该有的水准，相信国产之后的版本只会加长不会缩减，毕竟很多车企都知道国内消费者喜欢大空间的车型。
从内饰部分来看，进口版本车内有大尺寸的中控屏，看上去科技感十足，再搭配上旁边的进气口，彰显出一股优雅的豪华气息。不过沃尔沃的内饰设计整体还是太过低调，所以显得没有多少亮点，跟同级车型相比优势不是特别大，如果想要吸引更多购车者的话，国产版本的内饰还需要更多设计上的创新。
从动力部分来看，目前得知美国全新一代的XC90可能会放弃燃油版本，全力打造纯电动版本以及插电混动版本的车型，不知道国产的版本不会也有这种计划。
写在最后：
整体来看，虽然这一次关于国产沃尔沃XC90的消息并不是特别完善，但是我们至少知道这台车已经在国产化进程当中了。作为一台原本就卖到60万+的豪车，它的品质以及水准应该还是有所保障的。再加上很多国人都偏爱沃尔沃车型的安全性，所以国产版本降价之后，应该会得到更多年轻人的追捧。虽然这几年汽车市场整体环境不太好，很多车企都用降价走量的策略来吸引消费者，但是还是有不少“翻车”案例，即使价格降下来也没能得到消费者的青睐。但是沃尔沃原本的口碑就不错，安全性更是这几年成为大家买车的主要关键词，所以一向在安全上有保障的沃尔沃这次应该可以得到不错成绩。
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