小鹏汽车P7产品力解析 来自未来的设计 百公里加速4.3秒
随着国产新势力造车企业的崛起，很多车企也发起对特斯拉的挑战，小鹏汽车也是其中之一，旗下首款高端车型P7也是将对手锁定特斯拉model 3，那么小鹏P7的产品力如何呢？ 小鹏P7在外观方面，采用星际设计元素，贯穿整个车头的LED灯带很有未来感，辨识度非常高，机器盖和保险杠的设计也是突出了一些弧线的设计元素，相比竞争对手更加时尚，前卫 小鹏P7的侧面线条非常流畅，动感，尾部溜背的造型有着一丝轿跑车的影子，熏黑轮毂也是让小鹏P7的运动气息更加强烈，值得一提的是小鹏P7在车身底部均采用黑色塑料装饰，能有效的降低刮擦后的维修成本，车身尺寸方面，小鹏P7的长宽高分别为4880*1896*1450*轴距为2998mm，得益于电动车的架构优势，整体乘坐空间非常宽敞 小鹏P7的车尾设计与车头产生呼应，分体式灯带非常前卫，夜晚亮起辨识度非常高，其它方面并没有什么亮点，行李厢容积为440升，完全能满足日常家用 底盘悬架方面，小鹏P7采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且配备了CDC主动式减振控制系统，整体调校偏向舒适性 小鹏P7在内饰方面的设计很有立体感，中控采用当下非常流行的双液晶屏幕，很有档次感，内饰一些细节之处的银色装饰和红色缝线，也是提升了内饰的运动感，其它方面并没有什么亮点 配置方面，小鹏P7全系标配胎压显示，倒车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，蓝牙钥匙，远程启动，全液晶仪表，电动座椅，车联网，LED远近光，自动空调，Brembo高性能刹车系统等丰富配置 动力部分，小鹏P7分为两种动力版本，分别为后驱长续航版本（2021款续航670公里）和四驱高性能版本（2021款续航562公里），后驱长续航版本最大功率为267马力，峰值扭矩为390牛·米，百公里加速6.7秒，四驱高性能版本最大功率为430马力，峰值扭矩为655牛·米，百公里加速4.3秒 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏汽车p7评价
昨天，第5万辆小鹏P7正式下线。从0到50000！P7只用了496天！这意味着消费者对P7品质的认可。 售价22.99万，很受年轻人欢迎的小鹏P7有哪些亮点？有哪些缺点和不足？让我们看一看。 1.票面价值 小鹏P7的外观就像一辆百万级豪华跑车，360°无死角。 内收正面 曲线尾部 光滑的身体 在达内音响、氛围灯、纳帕真皮 座椅 的加持下，车内充满了身临其境的智能体验，大气十足。 2、马力 小鹏P7的底盘值得一提，联合了德国专业底盘团队对底盘进行设计调校，保证了P7拥有跑车的驾驶操控质感和媲美豪华车的高品质舒适性能。 说到马力，数据显示。 小鹏P7是一款四驱车型，430马力，655牛·米扭矩，百公里加速4秒，V8强劲发动机性能参数。 小鹏P7的后驱车型:267马力，390牛·米扭矩，百公里加速6.7秒，V6发动机性能参数。 一个字:牛！ 3.语音交互 小鹏P7的语音交互是通过“小P”实现的。用过的人都说小P是体验最好的管家。 为什么这么说？那是因为它可以实现许多复杂的操作: (1)保持倾听:小P说话后会自动开始倾听，可以继续和小P说话而不会醒来。 (2)随时打断:不用等小P说完，随时可以给出新的指令。 (3)不随意接班:不用担心与他人交流被打扰。小P能看出你是不是在和小P说话。 (4)忘记说明:不用背一堆繁琐的说明，也不用查帮助。可以语音打开界面，看图说话。 (5)看图说话:在界面看到任何按钮/开关，都可以直接控制语音。 (6)训练小P:语音命令、回复单词、多种操作都可以定制，更符合我们的需求。 4.忍耐 电动汽车的续航无非三点:自身续航里程、充电速度、充电站布局。 首先，小鹏P7NEDC最长续航达到760km，不逊于某些燃油车。 其次，小鹏P7充电速度快，两首歌能跑100多公里。比如长续航的后驱车，在合适的温度下充电10分钟，就可以实现123km的NEDC续航。长寿命后驱汽车，采用DC快充，可在28分钟内实现30%至80%的充电。 最后，充电站的布局也非常广泛，可以在Xpeng Motors APP上找到。川藏铁路上有小鹏增压站。今天，广州第29座超级充电站和广州国际金融中心超级充电站已经“高调”启动！所以充电站的布局速度还是很快的，充电问题不大。而且购车还赠送家用充电桩，可以在家里充满电。 P7除了高颜值、大马力、底盘好、语音交互强、续航有保障等优点外，还有哪些缺点？ 1.后排最上面的房间空 因为是轿跑设计，车身是向后的流线型设计，所以后排顶部的空空间稍微紧凑了一点。还好有全景天窗，坐在车里不觉得压抑，反而很通透。 2.无电动尾门 手头有其他东西的时候手动开门有时候比较麻烦。 3.底盘看起来很低。 因为轿跑设计，为了保持美观，底盘看起来有点低，担心被刮花。但其实底盘的高度和普通车没什么区别。开车的时候正常注意，不去颠簸太大的路就不会有问题。 这些都是小鹏P7的优点和缺点。有兴趣可以去店里试驾。真正体验之后，你会对这些优缺点有更多的感受。 了解车皇4S店小程序点击免费试驾进入
小鹏P7电动机性能怎么样？快充时间多长能充满电？
从发布的数据可以看到，小鹏P7搭载三合一的电机驱动系统，这个系统由电机、电控、减速器高度集成的，体积仅18.6L，电机系统最高效率大于95%。其中后驱超长续航版车型将在后轴上搭载一台电机，最大功率为196kW（267Ps），最大扭矩为390N·m。而四驱高性能版车型，一边在后轴有一台最大功率196kW（267Ps）的电机，前轴这一边还有一台最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为265N·m的电机，系统综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间为4.3s。按照官方的说法，充电方面，新车在快充模式下，不到半小时即可从30%充满至80%，而且充电10分钟就可以增加NEDC续航里程将近120km，
小鹏P7怎样，动力表现怎样？
小鹏P7是小鹏公司的新力作，作为旗下新的一款超跑车型，动力方面，自然会配备强劲的动力，来展示作为超跑的气质。该车的长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，已经是一款中大型级别的轿车了，定位自然不差。相比较于Model3，P7价格非常亲民，预售价区间在24-37万元，其驱动方式有后驱长续航版，后驱超长续航版，四驱高性能版。那在动力方面，单独的两驱是后驱驱动，是由永磁同步电机驱动。两驱的电机最大功率为196kW，峰值扭矩为390Nm，百公里加速时间为6.7s；四驱的前后电机各自独立控制，也都是永磁同步电机驱动，整车的综合最大功率为316kW，峰值扭矩为660Nm，百公里加速时间为4.3s，动力表现非常强劲了。车身造型方面，看到P7的车身风阻系数非常低，仅为0.236，车尾采用“小鸭尾”造型设计，溜背感十足，底盘方面，配备了前交叉臂+后多连杆的独立悬挂系统，搭载了iboost制动系统以及Brembo刹车卡钳，让车辆具有超跑的运动驾驶体验同时，又保留了很好的舒适性。可以看到，P7在车身造型、三电系统、底盘系统，都可以为其驾驶做出了优异的贡献，让P7既拥有较高的颜值同时，又拥有强劲的动力，并能还能具备高续航里程，整车的性能表现出各种亮点。
续航650公里，4.3秒破百，比Model3更便宜，小鹏P7或将于4月上市
小鹏P7是小鹏汽车旗下的第二款车型，定位于中型纯电动轿车，其车身长度达到了4900mm，与特斯拉ModelS的尺寸接近，但以目前公布的预售价来看，起步预售价为24万，这比国产的Model3还要更便宜！
小鹏P7目前公布预售价的三款车型分别为：后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版。其三款车型预售价分别为：24万、27万、37万。续航方面，小鹏P7的后驱长续航版和四驱高性能版两款车型的NEDC续航为550公里，而后驱超长续航版车型的NEDC续航达到650公里，这样的续航里程在纯电动车中算是十分持久的，减少了车主充电的频率。
外观方面，小鹏P7采用了与G3完全不同的设计语言。前脸采用分体式大灯，车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯，整体看上去十分具有未来科技感，辨识度很高。而溜背式的造型配合无框车门，也让整车运动感十足。内饰方面，10.25英寸的全液晶仪表与14.97英寸的中控大屏连为一体，看点十足。除了方向盘上的多功能按键，中控台区域几乎没有按键，所有的功能都被集成在了中控大屏中，这一点倒是和特斯拉很像。
小鹏P7预计将搭载XPILOPT 3.0自动驾驶辅助系统，这套系统包括了13枚自动驾驶摄像头、12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达，同时还搭载了来自英伟达的Xavier自动驾驶芯片，据小鹏官方描述，其在高速公路行车时可以实现L3级自动辅助驾驶，市区内行驶还可以开启防加塞功能。
据了解，小鹏P7的四驱高性能版本的百公里加速成绩可以达到4.3秒，这样的成绩确实相当不错，和同级别标杆特斯拉Model S比起来都丝毫不惧。目前得到了消息是，小鹏P7或将于4月正式上市，5-7月左右开始正式交付，对于这样一台续航里程出色、充满科技感、性能出众的纯电动中型轿跑车，大家怎么看？至少我是被深深吸引了。
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小鹏汽车P7刷新认知，4.3s破百+剪刀门却不足41万，不香吗！
说起小鹏汽车这个品牌，严格意义上不能是一线，甚至在它所面向的细分市场，比如纯电动汽车阵营，小鹏汽车也很难成为首选，相比传统汽车品牌它起步晚，品牌知名度一直打不开，而在小鹏P7上市前，更是连一款能够拿得出手的车型都没有，显然小鹏G3不算是诚意之作，所以它也没能在市场中获得多么出色销量。但问题是小鹏P7来了，作为少见的纯电动B级车，Model?3国产后独孤求败的状态下确实让部分消费者感到惊喜，所以小鹏P7也凭借它22.99万起的指导价吸引了不少年轻消费者。 不过各位对于小鹏P7又了解多少呢？除了它价格合理之外，整车产品力也非常出色，因为就纯电动车型最重要的亮点，其一是续航，其二是加速能力，小鹏P7也都做到了同价位最佳。从具体数据来看，小鹏P7的高续航版本NEDC标准下为706km，而性能版百公里加速官方成绩4.3秒，这个时候配合它符合定位的价格，自然就显得诚意十足，尤其是对于那些买特斯拉Model?3觉得太贵不划算的消费者来说，更是难以拒绝的选择。 而我们也在第一时间对小鹏P7进行了测试，单纯的动态表现也确实没能挑出什么槽点，如果以后续长续航版为例，因为这算是它的走量车型，系统最大功率267马力，官方百公里加速6.7秒，同样是一个完全可以满足日常驾驶对性能需求的表现，关键是续航里程达到了706km，基本告别了频繁充电，如果是正常市区上下班，哪怕是按照每天100km来回路程计算，开5天问题不大吧？显然这个数据还有些夸张，所以我们也听到很多小鹏P7车主纷纷称赞这款车的动态表现。 但今天我们要说的显然不是普通版本小鹏P7，因为在刚刚召开的广州车展上，我们见到了小鹏P7鹏翼版，或许单看车型命名的变化没感觉到这款车型的独特。而按照官方介绍，鹏翼版最大特点是它的前门采用向上开启的剪刀门设计，并且车身涂装改为超闪绿，依旧提供两个动力版本，分别是长续航和高性能。此次广州车展该车型也同步发售，官方指导价36.69-40.99万元，虽说相比普通版贵了点，可是能换来原厂剪刀门，41万花的还是比较值吧？ 当然，这款鹏翼版除了开门方式更炫酷之外，整车其它设计并没有做出什么改动，前脸还是熟悉的全封闭格栅，配合两侧造型犀利的分体式大灯，营造出十足未来感。而只有到了车身侧面，看到开启后的剪刀门，才会令人大吃一惊，不过遗憾的是只有前门可以实现该操作，所以后门打开时多少有点违和，但值得表扬的是，前门还采用电动设计，也算是增强一下仪式感。而车身配色显然也不能只是绿色，官方表示还有天辰灰、耀日红，总之都是非常吸睛的涂装。 本来我们以为内饰部分也会较为明显的升级，但还是保持原状，简单的中控台是由两块尺寸可观的液晶屏提升科技感，而车内多数配置也通过中控液晶屏操作，因为小鹏P7内置的车机系统也足够优秀，不仅娱乐配置丰富，而且流畅度非常棒，再配合丹拿18扬声器音响，没事听听音乐绝对是一种享受。当然作为高配版小鹏P7，鹏翼版也不会缺少XPILOT?3.0驾驶辅助系统，可以满足对安全性的高要求，对比同价位竞品也不会处于劣势。 其实要说小鹏P7鹏翼版，这种想法确实很让人惊讶，算是刷新了很多人对国产品牌的认知，毕竟小鹏P7本身也是一款具有轿跑定位的中型车，这种设计的加入只会提升运动感。不过我们也有一些意见，比如说将它改为双门Coupe设计，或许更符合它无框车门+剪刀门开启方式，当然小鹏P7作为首款尝试该设计的国产车型，我们也应该以包容的心态对待，反正40万以内售价配合它产品力也说不上贵。 总结：按照小鹏汽车早期公布财报显示，目前该品牌已经实现正向毛利率，所以未来小鹏汽车产品线也会更加丰富，肯定还会有类似小鹏P7鹏翼版这种较为独特的车型出现，毕竟消费者也喜欢这种可以刷新认知的车型出现，我们也相信未来小鹏汽车势头会更好。
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