踏板车打不着火是什么原因？
1、油路故障：主要是燃油开关（不下油）、燃油过滤器（堵塞）、化油器（不过油或混合气过浓）、油管弯折故障造成。
2、电路故障：整车电器件短路（如：电锁、高压包、点火器和磁电机故障）、线束插件松动引起的断路。
3、气压故障：缸体压缩不足、空滤器滤芯进气阻力不当、发动机进、排气故障等等。
踏板摩托车打不着火是什么原因 4个原因你需要知道
1、踏板一般启动一下就点着了，如果两三次都打不着的话，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电池。 2、如果采取脚踹，冬天气温比较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。 3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速比较低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。 4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。
踏板摩托车打不着火
摩托车不着火一般有以下几个原因：
1、电瓶故障：对于长期不骑的车打不着车那一定是电瓶问题了；如果是突然打不着那就要检查下是否电瓶长时间未更换了，一般摩托车电瓶寿命在2-3年左右；电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。
2、油路不通：一般该故障主要出现在冬季较多，需要检查油泵压力、汽油滤清器是否堵塞。
3、火花塞问题：检查点火线圈、火花塞、淹缸、火花塞帽及线路是否连接正常。
4、油品质量差：一般一些黑心加油站会在汽油里冲水，这样的汽油也会导致无法点火的问题。

以上就是关于摩托车打不着火的常见故障；需要注意的是摩托车打不着火，不要盲目拼命打车，一定排除原因了解决了再测试，如果盲目反复打车，容易让很多汽油跑到缸内，弄湿火花塞，造成所谓的“淹缸”现象；如果淹缸了需要把火花塞拆出来，用干布擦干净就好了
踏板摩托车打不着火怎么解决
踏板摩托车打不着火解决方法如下：
1、更换打火器
踏板车在有电有油的情况下还是打不着火，最有可能的原因就是打火器出现了问题，打火器故障，踏板车无论如何也是打不着火的。这个时候就要去修理店换一个新的打火器了。
2、维修线路
有的时候线路出问题，也会造成踏板车打不着火。我们要做的就是检查一下踏板车的线路是不是短路了，是不是哪一处的线路松动了，如果是这个原因，我们可以自己看看能不能修，不可以的话要把车子送到专业的修理店去修理。
3、尝试脚踩式点火
在不知道什么原因的情况下，我们可以尝试一下脚踩式点火，这种方法虽然很古老，但是还是挺有效果的。挂空挡之后用脚踩，脚踩下去的同时轻轻拧油门，一般都能重新打火。
4、用力踩到底
踩踏板启动时，一定要用力踩到底，在一瞬间加大电量的输出，并尽快给油，防止熄火，在启动之后要保持匀速前进，在中途停车的话也有可能熄火。
5、推行一段距离再尝试启动
车子推行一段距离，然后再尝试启动。熄火后的起动机齿轮，其实与飞轮一直啮合着，并没有分开，车辆被推动时，在推力的作用下会分开，所以将摩托车推行一段距离之后，松离合可以憋车启动。
最后建议大家，踏板车要定期保养，早上启动后要用三分钟的预热，驾驶时一定不能猛加油门，还要少冲洗，因为在冲洗的时候我们会不小心把线路弄坏，线路一旦受潮或者是短路，车子就不能启动了。
踏板摩托车着不住火是什么原因？
摩托车打不着火其实是一个很常见的问题，不一定是车子坏了，有的是因为天气影响而导致打不着火，不过问题不大，自己简单检查一下车子就可以解决。最重要的两点就是电路和油路两方面，因为这两种重要因素有点毛病，就会引起车子无法正常骑行。
1、当车子无法启动的时候，可以简单检查一下电路问题，看看整车是否通电。
2、如果电路没问题的话，下面就检查一下油路方面，看看油管是否过油，不堵塞，如果油管不过油的话，也会导致车子无法启动的，或者检查一下有没有漏油的地方。
3、检查化油器是否有问题。
4、还有就是火花塞是不是烧了，火花塞烧了很正常，相信开汽车的朋友也经常遇到火花塞烧的吧，可以拆下火花塞看看是否黑焦，如果黑焦就证明是火花塞烧了，换新的就行了，如果没有发现黑焦的情况，看看火花塞是否干燥，如果干燥就证明没有油进入，如果是潮湿就正常。
5、电路还要注意，看看电瓶是否亏电，在打火的时候发动机的转速是否平稳有力，如果给油就正常，松油就熄火，是因为车子长时间没有骑行导致的电瓶亏电，打着火多骑骑就可以解决了，记住车子不一定骑坏，但是一定会放坏。
踏板摩托车老是打不着火是不是跟火花塞有关？
踏板摩托车老是打不着火，这种故障的原因有很多，而火花塞有问题只是其中的可能性之一。火花塞是点火系统的一个零部件，它的作用是点燃发动机气缸燃烧室内被压缩的可燃混合气，使发动机做功。火花塞本身是一个易损件，相对来说比较容易发生故障，但也不是打不着火就一定是它的问题。不过由于火花塞发生故障的概率相对比较大，而且火花塞也是比较容易检查和更换的零部件，且价格比较低，所以踏板摩托车打不着火时，可以首先检查或者是更换火花塞试试。
检查火花塞时，主要是检查火花塞有没有强烈的高压电火花，以及火花塞本身的状态是否良好。如火花塞有没有积碳过多的情况，电极间隙是否合适，火花塞是否有破损，高压电是否正常等。如果火花塞有明显的破损、老化等情况，不管它所发出的高压电如何，都应考虑更换。如果没有高压电或者是高压电不正常，还要分别检查高压包、点火器或者是ECU、磁电机线圈、点火开关（电门锁）、熄火开关（如果有）是否有故障，以及这些零件之间的电路是否有断路或者是短路故障等。
如果火花塞和高压电正常，在检查气缸压力是否过低，气门间隙是否太小，或因磨损、积碳、烧蚀等原造成气门关闭不严，进气管和其他胶管是否有漏气情况，负压油箱开关是否损坏从吸气管渗流汽油造成淹缸，配气正时是否不对，空气滤芯、化油器和排气管是否堵塞，清洗化油器，检查化油器的混合比是否太稀，电控风门是否不起作用，这些也都是踏板摩托车打不着火的常见原因。
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